Portos Gaúchos movimentam mais de 36 milhões de toneladas no periodo pós-enchente
As importações pelo Porto do Rio Grande tiveram como principais origens a China, a Argentina e a Rússia
Foto: Rodrigo de Aguiar Publicidade
Com crescimento nas movimentações de cavaco de madeira, polietileno e celulose, o Porto do Rio Grande encerrou o período de janeiro a outubro com um total de 35.295.995 toneladas em operações de embarque e desembarque de mercadorias, considerando a produtividade tanto do cais público quanto dos terminais situados na área do Superporto.
As operações envolvendo cavaco de madeira registraram um aumento de 12,21%, atingindo 860.998 toneladas. O polietileno teve um acréscimo de 9,06%, chegando a 552.285 toneladas. Já a movimentação de celulose, matéria-prima do papel, variou positivamente em 7,29%, totalizando 3.100.520 toneladas.
A movimentação de contêineres também cresceu no acumulado dos dez meses em relação ao mesmo período do ano passado. Em 2023, foram movimentados 516.855 TEUs, enquanto em 2024 o número subiu para 652.655 TEUs, representando um aumento de 26,27%. Junho foi o mês com maior movimentação, quando passaram pelo complexo 77.432 TEUs.
As importações pelo Porto do Rio Grande tiveram como principais origens a China (1.445.897 t), a Argentina (1.267.116 t), a Rússia (749.908 t), o Marrocos (647.810 t) e o Canadá (574.031 t). Já as exportações tiveram como destinos a China (9.054.117 t), o Irã (914.194 t), o Vietnã (880.674 t), os Estados Unidos (768.473 t) e as Filipinas (727.876 t).
Porto de Pelotas
Em Pelotas, a movimentação de toras de madeira alcançou 839.361 toneladas. Em seguida, destaca-se o clínquer, matéria-prima do cimento, com 132.549 toneladas, e a soja em grão, com 10.735 toneladas. Juntas, essas operações de embarque somaram 982.645 toneladas.
Porto de Porto Alegre
Em Porto Alegre, do total de 592.446 toneladas movimentadas, as cargas de fertilizantes responderam pela maior parte, atingindo 271.473 toneladas. Em segundo lugar ficou o trigo, com 200.840 toneladas. A terceira carga mais movimentada foi a de cevada, que alcançou 57.742 toneladas. O sebo bovino ocupou a quarta posição, com 25.877 toneladas.
Juntas, as três unidades da Portos RS alcançaram 36.871.086 toneladas, números que demonstram a consolidação dos portos gaúchos no período pós-enchente, mesmo diante dos desafios naturais impostos pelos impactos do fenômeno climático.
As operações envolvendo cavaco de madeira registraram um aumento de 12,21%, atingindo 860.998 toneladas. O polietileno teve um acréscimo de 9,06%, chegando a 552.285 toneladas. Já a movimentação de celulose, matéria-prima do papel, variou positivamente em 7,29%, totalizando 3.100.520 toneladas.
A movimentação de contêineres também cresceu no acumulado dos dez meses em relação ao mesmo período do ano passado. Em 2023, foram movimentados 516.855 TEUs, enquanto em 2024 o número subiu para 652.655 TEUs, representando um aumento de 26,27%. Junho foi o mês com maior movimentação, quando passaram pelo complexo 77.432 TEUs.
As importações pelo Porto do Rio Grande tiveram como principais origens a China (1.445.897 t), a Argentina (1.267.116 t), a Rússia (749.908 t), o Marrocos (647.810 t) e o Canadá (574.031 t). Já as exportações tiveram como destinos a China (9.054.117 t), o Irã (914.194 t), o Vietnã (880.674 t), os Estados Unidos (768.473 t) e as Filipinas (727.876 t).
Porto de Pelotas
Em Pelotas, a movimentação de toras de madeira alcançou 839.361 toneladas. Em seguida, destaca-se o clínquer, matéria-prima do cimento, com 132.549 toneladas, e a soja em grão, com 10.735 toneladas. Juntas, essas operações de embarque somaram 982.645 toneladas.
Porto de Porto Alegre
Em Porto Alegre, do total de 592.446 toneladas movimentadas, as cargas de fertilizantes responderam pela maior parte, atingindo 271.473 toneladas. Em segundo lugar ficou o trigo, com 200.840 toneladas. A terceira carga mais movimentada foi a de cevada, que alcançou 57.742 toneladas. O sebo bovino ocupou a quarta posição, com 25.877 toneladas.
Juntas, as três unidades da Portos RS alcançaram 36.871.086 toneladas, números que demonstram a consolidação dos portos gaúchos no período pós-enchente, mesmo diante dos desafios naturais impostos pelos impactos do fenômeno climático.
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